Productos de goma

Las defensas para muelles son fabricadas en cauchos de alta calidad especialmente formulados para la resistencia mecánica requerida y las condiciones ambientales que deba soportar.

Se fabrican en distintos tamaños y modelos tomando en cuenta las características del muelle y el tipo de embarcaciones que va a recibir.

 

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Para embarcaciones menores , protección de boyas o estructuras, RONCAGLIA (R) ha desarrollado distintos tipos de botazos acordes al tamaño del muelle, o envergadura de la embarcación.

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Las barcazas para transporte fluvial de mercancías terminan con su popa en forma de "U" y ahí se introduce la proa del remolcador. Para evitar el roce constante de los metales de ambas embarcaciones se fabrican dos tipos de defensas: 1) Placas de metal y goma (hule), en distintos tamaños y modelos; 2) Defensas multilaminares de goma (hule) reforzadas con inserción textil.    Productos de goma
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Las defensas trapezoidales tipo A para muelles, son fabricadas en cauchos de alta calidad, especialmente formulados para la resistencia mecánica requerida y las condiciones ambientales que deba soportar.

Se fabrican en distintos tamaños tomando en cuenta las características del muelle y el tipo de embarcaciones que va a recibir.

Las trapezoidales "tipo A" son las más usuales, pero no las únicas que se fabrican.

JUAN RONCAGLIA SAIC ha patentado en las tipo A la colocación de un refuerzo textil para mejorar la resistencia en zonas más sensibles, que en las clásicas que se ofrecen en el mercado sufren desgarres.  


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Las defensas cilíndricas para muelles son fabricadas en cauchos de alta calidad especialmente formulados para la resistencia mecánica requerida y las condiciones ambientales que deba soportar.

Se fabrican en distintos tamaños y modelos tomando en cuenta las características del muelle y el tipo de embarcaciones que va a recibir.

Nuestros laboratorios ensayan los compuestos de caucho, y a su vez las defensas se someten a pruebas de aplastamiento en una de nuestras prensas Farrel de 1.000 Tn. de presión, 1,10 mts. entre columnas y un largo de 2.00 mts., como se puede apreciar en las fotos.    

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RONCAGLIA(r) provee botazos para la protección de las boyas de las hidrovías. Para los botazos se desarrollaron compuestos de caucho altamente resistentes al medio en que se utilizan: ozono, agua de río, derivados de petroleo, etc. Las medidas de los botazos se adaptan al diseño de las boyas y son provistos tanto en el mercado interno como en los países del Unasur.        Productos de goma
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Por Decreto Nacional Nº 35.994 del 18 de noviembre de 1947, el Puerto de Formosa está comprendido entre los Km. 1443 y 1448, margen derecha del Río Paraguay; con espacios terrestres sobre continentes perfectamente delimitados. Enclavado en la Capital de la Provincia de Formosa; en el cual se halla emplazado un Pontón Flotante (E-8) que es utilizado para embarque y desembarco de pasajeros que efectúan el Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF) entre las localidades de Formosa (Argentina) y Alberdi (Paraguay). En el mismo Pontón funciona la Sala de Espera de Pasajeros, Resguardo Aduanero, Control Migratorio y boletería de expendio de pasajes . El Gobierno de la Provincia de Formosa, la Subsecretaria de Obras y Servicios Públicos y la Dirección de Puertos de la Provincia ejecutan las obras de refacción y remodelación a nuevo del pontón flotante con un plazo de ejecución de 120 días. El proyecto incluye el reemplazo de botazos que son suministrados por RONCAGLIA(R) JUAN RONCAGLIA S.AI.C. cuenta con una amplia experiencia en la fabricación de botazos para muelles, balizas señalizadoras en las hidrovías y está en condiciones de responder con rapidez a la demanda de productos de serie y/o especiales, como es el caso de los botazos que fueron provistos para ser utiizados en la refacción y remodelación del pontón flotante próximo a ser inaugurado. Productos de goma
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Válvulas de retencion y difusion unidireccionales en Emisarios submarinos, Productos de goma
Las Válvulas unidireccionales Roncaglia(r) son utilizadas en los Emisarios Submarinos como difusoras de las aguas pluviales y/o cloacales, que luego de un tratamiento para evitar contaminación, son volcadas al mar a través de cañerías de varios kilómetros de extensión y que con las válvulas no corren el peligro de retorno de agua en las crecientes o corrientes marinas. Las válvulas están preparadas para resistir el ataque del medio líquido, así como el ozono. Los compuestos de caucho son altamente resistentes al agua de mar y/o río y la posible presencia de hidrocarburos. Por otro lado están diseñadas para resistir la presión del agua en la profundidad, así como las corrientes del agua. Se fabrican tanto para ser colocadas con bridas con bulones y tuercas o directamente en las cañerías sujetas con abrazaderas de acero inoxidable. Las válvulas están diseñadas de forma de evitar el colapsado y/o que las corrientes les provoque un efecto "guante de mano"

Válvulas de retencion tipo Pico de Pato, Productos de goma
En las instalaciones de sistemas hidráulicos se utilizan válvulas de retención para permitir el paso de fluidos en un sentido e impedirlo en sentido contrario. En muchas aplicaciones, estas válvulas, de acero o fundición, pesadas, costosas y que requieren mantenimiento constante, son reemplazadas por las denominadas VÁLVULAS PICO DE PATO (Valvole de ritegno duck bill) Las válvulas Pico de Pato RONCAGLIA(R), son fabricadas totalmente en caucho (hule), con compuestos altamente resistentes al medio en el que van a ser utilizadas.

Calle 39 N° 2067 Villa Maipú
San Martín
Buenos Aires - R. Argentina
Tel: (54-11) 4753-1201
Fax: (54-11) 4752-0830



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MANGUITOS DE CAUCHO RONCAGLIA (R)
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El MANGUITO RONCAGLIA® (sleeve) para mandriles bobinadores y debobinadores de rollos de chapa, ha sido empleado desde hace 30 años por la mas importante empresa siderúrgica de Argentina en todas sus plantas en el país, tiene la finalidad de reducir el scrap que produce el escalón del comienzo de la bobina, eliminar las marcas en las espiras siguientes, reducir el tiempo de parada cuando se cambia el diámetro interior de las bobinas, eliminar el riesgo de utilizar pesados adaptadores metálicos y proteger los mecanismos del mandril. 



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